Na ovaj petak, 15. marta, 24. Svetski dan spavanja, neke brojke će sve probuditi. Iza vožnje pod dejstvom psihotropnih supstanci, a ispred brzine, vožnja u pospanom stanju je drugi uzrok smrti na putevima. Prema francuskoj bezbednosti na putevima, prvi znaci dremanja učetvorostručuju rizik od nesreće. Jedna polovično prespavana noć pre nego što sedne za volan je dovoljna da se rizik pomnoži sa šest. Pospanost ga umnožava osmostruko. To je direktan uzrok jedne od tri nesreće sa smrtnim ishodom jer prečesto precenjujemo svoju sposobnost da upravljamo umorom.
Problem takođe prevazilazi granice Francuske, pošto je Evropska unija sa ozbiljnošću uzela ovu temu, učinivši da kamere koje detektuju prve znakove umora obaveznim ovog leta u novim vozilima.
Šta je tačno planirano?
Ova uredba, nazvana Uredba o opštoj bezbednosti 2, primenjivaće se od 7. jula u Evropskoj uniji. Svi proizvođači automobila će do ovog roka morati da integrišu DMS (Driver Monitoring Sistem) sistem za nadzor u volane ili stubove vetrobranskog stakla, koji je već prisutan u određenim modelima od jula 2022. godine.
Konkretno, uređaj će biti odgovoran da upozori svakog vozača ako prelaze maksimalni prag ometanja, odnosno ako više ne gledaju u put duže od 3,5 sekunde kada se kreću brzinom većom od 50 km/h, ili ako više ne gledaju put duže od 6 sekundi kada voze između 20 i 50 km/h (pri 50 km/h, za tri sekunde, automobil pređe skoro 42 metra). I to, danju ili noću, čak i ako vozač nosi kapu, naočare za sunce ili veštačke trepavice.
nastavak na sledećoj strani