
Odložena je primena novih pravila u civilnom vazduhoplovstvu koja su mogla da dovedu u pitanje dalji opstanak baze avio-kompanije „Wizz Air“ u Beogradu. Primena sporne odredbe pomerena je za početak naredne letnje sezone, tačnije od 28. marta, čime je niskoostvariva kompanija zadržala svoje avione na beogradskom aerodromu.
Gostujući u programu RTS-a, urednik portala Tango Six Petar Vojinović objasnio je da je suština spora u tumačenju pravila koja proističu iz Sporazuma o otvorenom nebu, kao i specifičnog položaja Srbije koja nije punopravna članica Evropske unije.
„Wizz Air može nesmetano da leti između Srbije i zemalja Evropske unije, ali glavno pitanje jeste njegovo pravo da avione bazira u Beogradu — odnosno da oni u prestonici prenoće i odatle obavljaju rane jutarnje letove“, naglašava Vojinović.
Šta ova odluka znači za Aerodrom „Nikola Tesla“ i predstojeći Expo?
Postojanje baze niskotarifne avio-kompanije u Beogradu od ključnog je značaja za njen poslovni model. Baza omogućava da letelice prenoće na aerodromu kako bi već u ranim jutarnjim satima realizovale prve polaske.
Vojinović ističe da bi primena spornog pravila znatno povećala troškove, zakomplikovala i otežala organizaciju letova kompanije „Wizz Air“, dok bi istovremeno negativno uticala i na ukupan promet putnika na Aerodromu „Nikola Tesla“.
„Država u ovom momentu ima više važnih interesa koje mora da uzme u obzir. Tu spadaju predstojeća međunarodna izložba Expo 2027, ali i interes koncesionara beogradskog aerodroma da zadrži što veći broj avio-kompanija i putnika“, zaključuje urednik portala Tango Six.
Odlukom nadležnih, primena pravila odložena je do 28. marta. Direktorat civilnog vazduhoplovstva zadužen je za sprovođenje i tumačenje ove regulative, dok je donošenje širih strateških odluka u ovoj oblasti u nadležnosti državnih institucija.





