Takođe, zahvaljujući novom zakonu o bezbednosti u saobraćaju, od leta 2025. godine kontrolori će imati pristup nacionalnoj platformi sinhronizovanoj sa porezima, što im omogućava da direktno proveravaju adrese prekršilaca.
Noćni autobusi i tramvaji su među najvećim mete za prevarante, a u Noctiliens autobusima, čak 26,7% korisnika ne plaća kartu. Prema analizi IDFM-a, prevara u metro linijama 4, 12 i 13 je najizraženija, sa visokim procentom prekršilaca na severu Pariza i u regionima kao što su Château-Rouge i Porte de la Chapelle.
Ove mere dolaze kao deo šireg plana da se poboljša finansijska održivost sistema i poveća prihod od karata, jer se smatra da se 7,5% korisnika ne validira propusnicu prilikom ulaska u vozove ili autobuse. Takođe, operateri koji upravljaju mrežom javnog prevoza, poput RATP-a, Transdev-a i Keolis-a, biće obavezani da postave ambicioznije ciljeve u smanjenju broja prevara, posebno u spoljnim predgrađima gde prihodi od validacija čine 30% njihovog ukupnog prihoda.
Dugogodišnje iskustvo i izuzetna profesionalnost i kvalitet u poslu učinili su da se nadaleko čuje za prevoznika Dobrosava. Njegova firma
