Još jedan udar na džep — pripremite se za novu cifru već od 2026.

„Možda bi neko drugi izabrao da Navigo propusnica bude besplatna, ali tada ne bi bilo novih vozova.“

Pekres je podsetila da je krajem 2023. godine postignut dogovor kojim su korisnici i poslodavci uključeni u finansiranje javnog prevoza, kroz povećanje poreza na mobilnost (VM) koji plaćaju preduzeća i lokalne vlasti (Grad Pariz, departmani i region). Ti doprinosi će se povećavati do +2% godišnje u skladu s inflacijom između 2023. i 2028. godine, a zatim samo u visini inflacije do 2031. godine.

„Svi doprinose, ali korisnici su zaštićeni ovim umerenim povećanjem“, naglasila je Pekres, dodajući da je spremna da donosi „nepopularne odluke“ ako one znače bolju uslugu za građane.

U prilog tome, ona je pomenula projekat Grand Paris Express, koji će „udvostručiti mrežu metroa u Il de Fransu do 2031. godine“ sa više od 200 kilometara novih linija, kao i produženje linije RER E do Manta la Žolija i tramvaja T13.

„Cene karata rastu zbog svih ovih modernizacija“, rekla je Pekres, ne otkrivajući da li će pojedine karte poskupeti više od drugih. Opozicija, međutim, upozorava da bi uz „umereno“ povećanje mesečne propusnice, IDFM mogao biti primoran da značajnije poveća cene Paris Visite karata (koje važe za putovanja do aerodroma) i socijalnih karata. Konačna odluka o novim cenama biće doneta u decembru.