„Tražimo da se proizvodnja goriva održava i da bude dostupna transporterima hladnjačama, pod kaznom ugrožavanja snabdevanja stanovništva prehrambenim proizvodima“, upozorava Valeri Laser, generalni delegat udruženja.
Naročito u Hauts-de-France-u, na severu Francuske prevoznici svežih proizvoda se bore sa zalihama goriva. Dok neki imaju zalihe na benzinskim pumpama, drugi transporteri imaju cisterne, čije su rezerve manje od nedelju dana.
„Pošto je vreme potrebno da se fabrika za preradu vrati u rad otprilike 6 dana, ako se brzo ne preduzmu mere za prinudno održavanje proizvodnje i distribucije goriva, naši rashladni transporteri bi mogli ostati bez goriva u vrlo kratkom roku i stoga ne mogu na posao“, kaže Valeri Laser. „Tražimo da se proizvodnja goriva održava i da bude dostupna transporterima hladnjačama, pod kaznom ugrožavanja snabdevanja stanovništva prehrambenim proizvodima“, upozorava Valeri Laser, generalni delegat udruženja.
https://ssup.fr/zdrav-zivot-budite-deo-nas/
Lanac hladne logistike ima skoro 100.000 kamiona hladnjača u Francuskoj, što predstavlja 50.000 zaposlenih. Kupci prevoznika su svi akteri u poljoprivredno-prehrambenom lancu (voće i povrće, meso, morski plodovi), do masovne distribucije, uključujući sve faze proizvodnje i prerade.
Firma Gorana Kostića, „Trans solution“ traje već dugi niz godina na radost velikog broja zadovoljnih klijenata, među kojima je i
