La France et la Chine construisent deux lignes de métro à Belgrade

Le maire adjoint de Belgrade, Goran Vesić, a annoncé que la construction du métro de Belgrade débutera en décembre 2021 et que la construction financière de cet investissement a été clôturée.

Vesić a déclaré à la télévision „Happy“ que le projet valait 4,4 milliards d’euros et que la première ligne coûte 1,8 milliard et la seconde 2,2 milliards d’euros.

Il a rappelé que la semaine dernière, lui et le ministre des Finances Siniša Mali ont eu une réunion avec les ambassadeurs de France et de Chine, à laquelle ont également participé des représentants des sociétés „Alstom“ et „Power China“.

«Un accord y a été conclu, qui sera vérifié par le gouvernement chinois et le gouvernement français, ainsi que par le gouvernement serbe. «Alstom» travaillera sur l’électromécanique, les trains, les wagons, les rails, l’alimentation électrique complète, c’est-à-dire l’équipement du métro lui-même, tandis que les travaux de construction seront réalisés par une entreprise chinoise. „Environ 70% de la valeur du travail appartiendra aux Chinois, et le reste est fait par les Français“, a déclaré Vesić.

Selon lui, la construction du dépôt de Makiško polje débutera en décembre de l’année prochaine, ce qui marque le début de la construction du métro.

Vesić a déclaré que la société française „Egis“ travaille actuellement sur la conception des deux premières lignes de métro, qui comprend une étude de faisabilité avec un projet de permis de construire, et que des solutions conceptuelles sont en cours d’élaboration pour la troisième ligne de métro.

La première ligne part de Makiš et passe par Železnik, Banovo brdo, descend près de Šećerana, longe la rue Radnička, puis Savska et arrive à Savski trg où elle croise la deuxième ligne, puis va à Trg republike, port de Belgrade, Ada Huja, Karaburma et Mirijevo.

La deuxième ligne du futur métro part de la gare de Zemun et se termine également à Mirijevo.

Au cours des trois dernières années et demie, Belgrade a eu environ 4 000 voitures de plus par mois, a déclaré Vesić et a ajouté que c’est pourquoi le métro est important.

Il a également déclaré qu’un accord avait été conclu avec l’urbaniste en chef Marko Stojčić pour annoncer un concours d’architecture pour chaque station de métro, dont il y en aura 43 sur les deux premières lignes, et que les architectes nationaux seront en charge de leur conception.