Od kada je završen program ekoloških subvencija, sve više nemačkih vozača prelazi sa električnih automobila na one sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Prema istraživanju osiguravajuće kompanije Huk Coburg, najvećeg osiguravača automobila u Nemačkoj, 34% vlasnika električnih vozila koji su ove godine kupili novi automobil izabrali su modele s benzinskim ili dizel motorom, što je značajno povećanje u poređenju sa samo 14% u 2021. godini, prenosi L’Echo.
Istovremeno, sve manje vlasnika automobila sa motorima na unutrašnje sagorevanje prelazi na električne modele. Udeo ovih kupaca pao je na samo 3,9% u ukupnoj prodaji, u poređenju sa 6,9% u 2022. godini. Regionalne razlike su značajne—najviše električnih vozila prodaje se u Bavarskoj (4,1%), dok su najniže prodaje zabeležene u regionima bivšeg DDR-a kao što su Tiringija, Saksonija i Saksonija-Anhalt, gde iznose 2,3%, 2,1% i 1,9%.
Glavni razlog zbog kojeg Nemci odustaju od električnih vozila je ukidanje ekološkog bonusa, koji je bio ključan za stimulisanje kupovine električnih automobila. Odluka je doneta u jesen 2023. godine, kada je nemački Ustavni sud zabranio vladi da koristi 60 milijardi evra rezervisanih za borbu protiv klimatskih promena, jer ta sredstva nisu korišćena tokom pandemije COVID-19. Pre ukidanja, ove subvencije su bile usmerene na podsticanje kupovine električnih automobila, a 209 miliona evra bilo je planirano za ovu svrhu u 2023. godini.
Ekološki bonus, koji je bio aktivan od 2016. godine, doprineo je finansiranju ukupno 2,23 miliona električnih i hibridnih automobila. Međutim, nakon njegovog povlačenja, mnogi proizvođači su pokušali da ponude sopstvene podsticaje za kupovinu električnih vozila, ali ti napori nisu uspeli da privuku dovoljan broj kupaca.
nastavak na sledećoj stranici
Firma za prevoz robe Dejana Stanojevića već dugo godina posluje na relaciji Francuska-Srbija-Francuska. Prevoz carinske i bescarinske robe (bela tehnika,
