Ovaj program ne napreduje, uprkos izglasavanju budžeta da se već 2025. godine stvori demonstrator od strane Pariza, Berlina i Madrida, takođe partnera. U pitanju je neslaganje između francuske Dassault Aviation i evropskog Erbasa koji osporavaju upravljanje projektom uređaja. Erbas je, međutim, dobio sve druge projekte. Njegova nemačka jedinica će voditi dizajn dronova i Combat Cloud-a, a njena španska podfirma je odgovorna za razvoj stelt tehnologija.
Ali osim toga, politički nesporazum takođe ne doprinosi ovom slučaju. Već 2020. godine u izveštaju nemačkog ministarstva odbrane navedeno je da „snažno francusko pozicioniranje“ rizikuje transformaciju borbenog aviona nove generacije, NGF, u „Rafal+“ koji se finansira uz pomoć Nemačke i Španije. Ako se argument promeni tokom vremena, ova linija se ne menja. Prošlog septembra, nemački Generalštab, koji je potvrdio ugovor o kupovini tridesetak F-35, potvrdio je svoje protivljenje.
„Želim materijale koji lete, koji funkcionišu i koji su dostupni na tržištu. Nema razvoja evropskih rešenja koja na kraju ne funkcionišu“, izjavio je pre nekoliko nedelja general Eberhard Zorn, načelnik štaba Bundesvera. Ova deklaracija ima nekoliko ciljeva. Pored Scafa, general Zorn evocira tenk budućeg MGCS (Main Groud Combat Sistem) koji će zameniti Leclerc i Leopard 2035. godine.
Istovremeno, druge odluke su uzdrmale partnerstvo Francuske i Nemačke. Glavni izvođač radova za Eurodrone, Erbas je izabrao motor američkog GE, a ne Safranov. Konačno, postojao je ugovor sa Boingom za pet pomorskih patrolnih čamaca P-8A Poseidon, što je dovelo do programa MAVS koji je imao za cilj da zameni, od 2030. godine, Atlantik 2 francuske mornarice i P-3 Orion nemačke ratne mornarice.
nastavak na sledećoj strani
Firma « MD PRO ASSURANCES » nudi vam sve vrste osiguranja, individualna i profesionalna, po najpovoljnijim uslovima i najpovoljnijim cenama.
