Novi okvir predviđa da vozačke dozvole važe petnaest godina za motocikle i automobile, ali države članice mogu skratiti rok na deset godina, naročito ako dozvola služi i kao nacionalni lični dokument.
Prilikom obnavljanja, vozači će morati da prođu lekarski pregled koji obuhvata oftalmološke i kardiovaskularne testove. U državama koje to odluče, pregled može biti zamenjen sistemom samoprocene ili drugim nacionalno razvijenim modelom. Za vozače starije od 65 godina, rokovi se mogu dodatno skratiti kako bi se pratilo njihovo zdravstveno stanje.
Jedna od ključnih novina odnosi se na razmenu informacija o kaznama i suspenzijama između država članica.
Ubuduće, odluke o povlačenju, suspenziji ili ograničavanju vozačke dozvole biće automatski prosleđivane zemlji koja je izdala dozvolu. Time se sprečava praksa u kojoj bi vozač, kome je dozvola oduzeta u jednoj zemlji, mogao nesmetano da vozi u drugoj.
„Sa novim pravilima, vozač koji izgubi dozvolu u jednoj evropskoj zemlji neće moći da vozi ni u jednoj drugoj“, istakao je Mateo Riči.
Reforma će stupiti na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom listu Evropske unije, a svaka od 27 država članica imaće tri godine da nova pravila prenese u svoje nacionalno zakonodavstvo.
Ovim odlukama, Evropska unija uvodi ujednačen i stroži režim vozačkih dozvola, čiji se efekti neće ogledati samo u bezbednosti na putevima, već i u svakodnevnom životu miliona vozača širom kontinenta.
Podržavamo vas u pokretanju biznisa sa stranim pasošem. Naša usluga se odnosi na stranu kompaniju ili pojedinca koji živi van