Od 1. jula sva nova vozila moraju biti opremljena inteligentnim alatom za kontrolu brzine. Sistem nametnut na evropskom nivou će vas opomenjivati dva puta ukoliko prekoračite brzinu, dok će poslednji put smanjivati sam. Ovaj sistem osmišljen je radi smanjenja saobraćajnih nesreća, ali ono što je takođe ključno jeste da će vozač moći ručno da isključi blokadu, piše LCI.
Šta ako uskoro radari više ne budu imali razloga da postoje? Sva nova vozila će od jula 2022. biti opremljena sistemom inteligentne adaptacije brzine (AIV) – svojevrsnim super-ograničavačem.
Ovaj mehanizam će stalno proveravati da li vozilo poštuje ograničenje brzine koje je na snazi na putu kojim se kreće. U slučaju viška, nekoliko upozorenja će upozoriti vozača. Zatim, u drugom koraku i ako nije došlo do usporavanja, u akciju će stupiti aktivni uređaj za ograničavanje brzine, koji „smanjuje pogonsku snagu i prenosni moment vozila“, objašnjavaju evropski propisi, o tome je zvanično usvojen ove srede. Konkretno, nakon prvog zvučnog signala, pedala će se postepeno stvrdnuti da bi izazvala usporavanje vozača.
https://ssup.fr/transam-idf-uredjenje-enterijera-vasih-vozila/
Da bi saznali dozvoljenu brzinu, kamere postavljene na prednjem delu vozila će očitati znake ograničenja. GPS ili bolje rečeno integrisana kartografija će takođe omogućiti geolociranje automobila. Za modele bez navigacionog sistema, geolokacija se takođe može izvršiti preko SIM kartice i GPS signala sistema za hitne pozive eCall (obavezno na svim novim automobilima od 2018. godine).
Nastavak na sledećoj strani
Već više od osam godina, u jednom od predgrađa Pariza, postoji restoran „Balkan Express“, mesto gde se okupljaju ljudi sa
