Mera će stupiti na snagu 30. avgusta, kada će gradska skupština tokom leta postaviti table na ulazima prestonice. Period je izabran namerno, zbog leta kada su deo Parižana na odmoru i kada je saobraćaj manje gust.
Prema konsultacijama koje je krajem 2020. godine sproveo Grad, „59% Parižana se zalaže za smanjenje brzine na 30km/h na ulicama glavnog grada pod uslovom da određene ose ostanu na 50 km/h“. „Rizik od smrti je 9 puta manji pri 30 km/h nego pri 50 km/h, a povrede su mnogo lakše“, tvrdi Grad u rezimeu koji opravdava svoju odluku.
David Belliard pretpostavlja: „Izazov je smanjenje automobila, što podrazumeva smanjenje brzine“, rekao je, ističući želju da se „ulice glavnog grada“ „obezbede za najugroženije: pešake, bicikliste, decu i starije“. Ova mera takođe ima za cilj ka „manje bučnom gradu“, podvlači David Belliard. „Smanjujemo buku, promet činimo fluidnijim smanjenjem efekata ubrzanja i usporavanja“, rekao je zamenik, prema kojem smanjenje brzine od 20 km/h omogućava prepolovljenje buke (-3 decibela) u ulice Pariza. Smanjenje brzine omogućiće i smanjenje širine kolovoza, a samim tim i „poboljšanje kvaliteta života u javnom prostoru“, ocenjuje Grad.
Desničarska opozicija izrazila je žaljenje zbog „brutalne najave“: „Videli smo da dolazi, ali ne tako brzo i mislili smo da će doći do prave diskusije“,rekao je Aurelien Veron, a izvestio AFP. „Zaista se pitamo čemu služi Savet Pariza“, žalio se on.
Sa ciljem da omogući našim ljudima u Francuskoj da ostanu u kontaktu sa svojim jezikom, kulturom i dešavanjima iz domovine,
