Za stanovnike pariskog predgrađa Saint-Ouen ovo je takođe linija koja nosi nadu. „Živim u samom centru Saint-Ouen-a. Jasno je da smo se preselili tamo jer smo znali da dolazi linija 14. Od tada smo bili strpljivi i sva rešenja su dobra da zaobiđemo liniju 13, ovu liniju koja izaziva anksioznost, posebno od Covida“, primećuje Camille sa svoje strane. I da pojasnim: „Radim u Roissy-u, a četrnaest će mi olakšati i učiniti putovanja fluidnijim … Za nekoliko minuta od unutrašnjeg predgrađa do Chatelet-a, to je jednostavno sjajno i nadam se da neću biti razočaran! „. Linija 14, koja će biti dugačka 27 kilometara, trebalo bi da poveća broj svojih putnika sa 550.000 putnika dnevno (pre pandemije koronavirusa) na milion. Sa Olimpijskim igrama 2024. na vidiku.
Radovi na ovoj metro liniji 14 ovde se neće završiti. Rad se nastavlja na novim produženjima. Na severu, do Saint-Denis Pleyel-a (Seine-Saint-Denis) 2023. Pleyel će biti domaćin olimpijskog sela za Igre 2024. A na jugu, do aerodroma Orlz (Essonne), koji se smatra strateškim za 2024.
„To će naravno biti linija za Olimpijske igre, ali ne samo: to će biti linija svakodnevnog života“, podvlači Valerie Pecresse, koja govori o „novoj okosnici Ile-de-France“ koja vezuje departmane Val-de- Marne i Seine-Saint-Denis.
Oduvek smo želeli, u Parizu i okolini, da imamo jedan pravi srpski restoran na visokom modernom nivou po ugledu na
