Nemačka je donela revolucionarnu odluku a Nemci hrle na ovu pretplatu koja im omogućava da putuju bilo gde u zemlji po nenadmašnoj ceni. Da li bi Francuska i druge zemlje mogle biti inspirisane nemačkim modelom?
Nemci od ponedeljka mogu, za 49 evra mesečno, neograničeno da koriste sve metroe, tramvaje, gradske autobuse i pre svega regionalne vozova širom zemlje. Sa ovim veoma povoljnim „Deutschlandticket“ nemačka vlada želi da smanji korišćenja automobila, po ceni procenjenoj na najmanje 3 milijarde evra, koja se podjednako deli između Savezne države i Lander – veoma moćnih regiona Nemački.
Nemačka železnička mreža je dvostruko gušća nego u Francuskoj
Postavlja se pitanje da li bi isti model mogao da se primeni u Francuskoj? Takva odluka – izrazito politička – naišla bi na nekoliko prepreka. Prvo, francuska infrastruktura javnog prevoza verovatno nije mogla da izdrži nagli dolazak veoma velikog broja novih putnika. Upitan o ovoj temi, predsednik Nacionalne federacije udruženja korisnika transporta (FNAUT) ima jasno mišljenje o ovoj temi.
https://ssup.fr/prevoz-pokojnika-i-pogrebne-usluge-milenkovic-co/
„Francuski sistem gradskog i regionalnog javnog prevoza, nažalost, ne bi bio u stanju da apsorbuje priliv putnika kakav je zabeležen u Nemačkoj“, rekao je Bruno Gazo.
nastavak na sledećoj strani