Ako Cable 1 ispuni svoju misiju (ublažavanje zagušenja saobraćaja u Val-de-Marne) dok povezuje glavne objekte departmana (univerzitete, bolnice), generalni direktor Laurent Probst je uveren: u budućnosti „nesumnjivo najavljujemo da će postojati Cable 2 i Cable 3”.
Dug administrativni put koji je planiran da se žičara otvori 2025. godine, a projekat je 2016. godine potvrdio savet Ile-de-France Mobilites, ali je bilo potrebno do 2020. godine da sredstva budu dodeljena i IDFM je upravo dao odobrenje za preliminarni projekat. Ovoga puta znamo kome će budžet od 132 miliona evra biti poveren za realizaciju ovog projekta, uključujući i firmu Atelier Schall, koja je predstavila prve poglede na okolinu i stanice žičare.
https://ssup.fr/zdrav-zivot-budite-deo-nas/
Izgled kabina biće predmet konsultacija na koje će Velikoparižani biti pozvani da se odazovu krajem marta. Važna stvar jer je „vizuelno zagađenje“ jedan od glavnih predmeta odbijanja ovog projekta od strane stanovnika. Ali s obzirom na ono što predlažu arhitekte drugih velikih međunarodnih gradova, kao što je nedavna žičara u Čikagu, jedva čekamo da vidimo buduće predloge dizajnera, tvrde Parižani.
U vremenu kada je važno znati kome verujete, naša dijaspora sve više bira proverene i pouzdane firme. DIMMAT je upravo
