Francuska je decenijama među najboljima u svetu kada je reč o železničkim inovacijama, brzim vozovima i tehnološkim rešenjima koja menjaju način putovanja. Od legendarnog TGV‑a do najnovije generacije vozova, zemlja ponovo potvrđuje svoj status globalnog lidera. Najnoviji dokaz stiže upravo sada: TGV‑M, najmoderniji francuski brzi voz, zvanično je dobio autorizaciju za stavljanje na tržište od evropskih vlasti.
Ipak, iako je tehnička dozvola stigla, putnici će morati da sačekaju još malo. Komercijalna vožnja, koju je SNCF Voyageurs već jednom pomerio na 1. jul, sada je odložena za početak septembra. Razlog su poslednja fina podešavanja u realnim uslovima na mreži — završni korak pre nego što vozovi krenu širom Francuske.
TGV‑M predstavlja najambiciozniji projekat francuske železnice u poslednjih 20 godina. Ovo su ključne inovacije:
Ova tehnologija znači da putnici više neće ostajati bez klime, svetla ili ventilacije čak ni u slučaju prekida struje — ogroman korak napred u bezbednosti i udobnosti.
SNCF očekuje da će do kraja avgusta imati šest gotovih kompozicija, a do kraja godine ukupno trinaest. U konačnici, naručeno je 160 vozova, od čega je 30 namenjeno Eurostaru za međunarodne linije kroz tunel ispod Lamanša.
TGV‑M nije samo novi voz — to je simbol francuske industrijske snage, inovacija i ambicije. U trenutku kada Evropa ubrzano prelazi na održiviji transport, Francuska ponovo pokazuje da je korak ispred.
FIT’OPTIC u saradnji sa sajtom „Svi Srbi u Parizu“ samo za vas daje poseban popust naočara za vid (ramovi i
