Raspoređivanje urbanih radara ETU ubrzava se sa ciljem od 500 jedinica do kraja 2025. godine, saopštilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova Francuske. Šta je njihova posebnost? Apsolutna diskrecija zahvaljujući njihovoj integraciji u objekte na javnim površinama i mogućnosti da istovremeno kontrolišu brzinu i kontrolišu crvena svetla. Tuluz, kao pionirski grad za ovaj radar, otvorio je put za ovu novu vrstu kontrole, a ubrzo je usledio Mec i drugi veliki gradovi.
Strategija kontrole se takođe proširuje na neobeležene radarske automobile. Krajem 2024. godine, 150 takvih vozila je već funkcionisalo kontinentalnu Francusku, sa izuzetkomregiona Pariza (Île de France) i Korzike. Ova vozila, koja voze ovlašćeni privatni provajderi, mogu da slikaju dok se kreću bez vidljivog signala, primenjujući toleranciju od 10 km/h kako bi se izbegle kazne koje bi se zloupotrebile. Rute, koje su prethodno potvrdile policijske prefekture, obezbeđuju maksimalnu pokrivenost teritorije.
Ovu modernizaciju radarske flote prate specifične inovacije kao što su radari protiv buke, koji su trenutno u fazi testiranja u sedam opština. Ovi uređaji, koji mogu da identifikuju vozila koja prelaze 85 dB(A) u gradu, trebalo bi da uđu u fazu automatizovanih kazni 2025. godine, sa planiranom kaznom od 135 evra.
🎉 VAŠE KAFANSKO VEČE – PARIZ | THE WHITE PARTY | Fête de la Musique 🎶 📅 21. jun |
