I dok gradske vlasti tvrde da će ZTL poboljšati kvalitet vazduha i sigurnost pešaka i biciklista, opozicija kritikuje nedostatak jasnih dokaza o koristima i ističe da su vozači stigmatizovani na račun turista.
Još jedna kontroverzna odluka je smanjenje brzine na obilaznici (Boulevard Périphérique) sa 70 km/h na 50 km/h, koja je stupila na snagu krajem 2024. godine.
Rezultati pokazuju da je saobraćajna zagušenja porasla za 12%, dok je očekivano smanjenje zagađenja izostalo. Podaci iz januara 2025. godine ukazuju na porast azot-dioksida (NO₂) i sitnih čestica, što suprotstavlja tvrdnjama vlasti da će nova pravila poboljšati kvalitet vazduha.
Međutim, gradske vlasti ističu pad broja saobraćajnih nesreća za 10%, kao i smanjenje buke u blizini obilaznice za 2,5 dB(A) tokom noći. Ipak, stručnjaci upozoravaju da su ti efekti zanemarljivi u odnosu na ukupne posledice po vozače i protok saobraćaja.
nastavak na sledećoj stranici
FIT’OPTIC u saradnji sa sajtom „Svi Srbi u Parizu“ samo za vas daje poseban popust naočara za vid (ramovi i