Iznos koji je izglasan u Skupštini grada Pariza postao je tačka usijanja iz nekoliko razloga:
Dug grada Pariza: Grad se suočava sa rekordnim dugovima, pa kritičari smatraju da ovakvi „apstraktni“ kulturni projekti ne smeju biti prioritet.
Prioriteti stanara: Mnogi Parižani ističu da bi taj novac bio korisniji za čistoću ulica, bezbednost ili popravku trotoara.
Vizuelni identitet: Snimci performansa gde umetnici plešu dok automobili čekaju na semaforu deluju iritantno vozačima i građanima koji se bore sa svakodnevnim saobraćajnim gužvama.
Na platformi X (bivši Twitter), vest je izazvala pravu lavinu komentara. Reakcije se mogu podeliti u tri grupe:
Fiskalni gnev: „Dok nama dižu poreze, oni plaćaju ljude da blokiraju saobraćaj i plešu. Neverovatno“, glasi jedan od popularnijih komentara.
Satira i ismevanje: Korisnici masovno objavljuju snimke na kojima „čudno“ hodaju ulicom uz opise: „Evo, ja upravo zarađujem svojih 50.000 evra subvencije“.
Odbrana kulture: Manji broj korisnika ističe da je ulična umetnost deo identiteta Pariza i da grad mora da ostane otvoren za kreativnost, čak i ako je ona neobična.
Ova polemika nije izolovan slučaj. Ona se nadovezuje na seriju kritika protiv bivše gradonačelnice An Idalgo (Anne Hidalgo). Opozicija koristi ovaj slučaj kao dokaz „ideološkog trošenja novca“, dok gradska uprava brani svoju odluku, tvrdeći da je podrška umetnosti temelj demokratskog društva i dostupnosti kulture svima.
Faut vérifier, y’a des chances que ce soit subventionné par la mairie de Paris pic.twitter.com/qYCXrHXFX8
— Le Glaive (@leglaive_) April 23, 2026
Dugogodišnje iskustvo i izuzetna profesionalnost i kvalitet u poslu učinili su da se nadaleko čuje za prevoznika Dobrosava. Njegova firma
