Evropa se suočava sa velikim izazovima u pokušaju postizanja ekološki održivije mobilnosti. Jedan od ključnih poteza u ovoj tranziciji je zabrana termičkih motora, predviđena za 2035. godinu. Ovaj plan, podržan od strane Evropske unije, izaziva podelu među proizvođačima automobila i vladama, a najnovije inicijative pokazuju da bi zabrana mogla biti odložena ili čak ukinuta, prenosi Marie France.
Evropska narodna partija (PPE), najuticajnija politička grupa u Evropskom parlamentu, odlučila je da se protivi zabrani motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koju je EU postavila za 2035. godinu. Prema informacijama Rojtersa i L’Auto Journal-a, PPE želi da poništi ovu zabranu, tvrdeći da bi ona mogla ozbiljno ugroziti evropsku automobilsku industriju. Umesto toga, stranka se zalaže za korišćenje biogoriva i drugih alternativnih goriva, omogućujući da vozila sa unutrašnjim sagorevanjem ostanu na tržištu i nastave da se prodaju.
Pored toga, PPE se protivi potpuno električnim vozilima, zalažući se za razvoj plug-in hibrida, koji kombinuju benzin i električnu energiju. Ovaj pristup omogućava smanjenje emisija uz zadržavanje određene fleksibilnosti u tehnologiji, iako se smatra da bi se njegov uspeh mogao ostvariti samo uz odgovarajuću primenu.
Iza ove ekološke borbe krije se i ekonomski pritisak na proizvođače automobila. Prema pravilima EU, od 2025. godine automobilske kompanije koje ne ispune ciljeve smanjenja emisije CO2 moraće da plate kazne od 100 evra po svakom višku grama emisije, pomnoženo sa brojem prodatih vozila. Ovo je ozbiljan udarac za najveće proizvođače, kao što je Volkswagen, koji bi mogao da bude suočen sa kaznama koje premašuju 300 miliona evra po svakom gramu viška emisije.
nastavak na sledećoj stranici
Podržavamo vas u pokretanju biznisa sa stranim pasošem. Naša usluga se odnosi na stranu kompaniju ili pojedinca koji živi van
