Istovremeno, sektor se mora suočiti sa prirodnim talasom penzionisanja. Vozači mogu u penziju od 57. godine. Međutim, ovaj sektor obećava zapošljavanje ,,u bilo kojoj dobi i bez obzira na nivo kvalifikacija“, uverava Florence Berthelot. ,,Postoje pozicije za apsolutno svakoga“, posebno jer sektor nudi veoma sveobuhvatan sistem obuke.
Uopšteno govoreći, slika profesije nije uvek pozitivna: neprivlačna plata, duga putovanja, sami, daleko od kuće sa teškoćama da se odmore ili ishranom na putevima … Sve su to faktori koji mogu obeshrabriti buduće kandidate.
Ali kompanije ulažu napore. ,,Danas kada uđete u ovu profesiju, u zavisnosti od kompanija, dobijate 2000 evra bruto na šta dodate i putne troškove“, objašnjava Florence Berthelot. ,,Može postojati kućna dostava, dostava na daljinu, BtoB, BtoC… svako može pronaći ono što traži, a kompanije se izuzetno prilagođavaju očekivanjima kandidata“.
Poslednji faktor, imidž sektora, posebno njegov uticaj na životnu sredinu. ,,Određena javna reč ne promoviše imidž drumskog transporta“ ističe Florence Berthelot koja uverava da ovaj sektor ,,zagađuje mnogo manje nego što zamišljamo“. ,,Usred smo energetske tranzicije“, objašnjava ona prelaskom sa dizela na prirodni gas, pre dolaska vodonika.
Nastavak na sledećoj strani
Firma Gorana Kostića, „Trans solution“ traje već dugi niz godina na radost velikog broja zadovoljnih klijenata, među kojima je i