Naprotiv, u Francuskoj se ide u smeru smanjenja maksimalne brzine na svim putevima. Za Francuze je to ekološko pitanje. Prema vladi Francuske, emisija CO2 mogla bi se drastično smanjiti smanjenjem brzine. Smanjena brzina od 10 km/h štedi jedan litar goriva na 100 km.
U svakom slučaju, smanjenje maksimalne brzine u Francuskoj je veoma nepopularna odluka, što smo videli pri brzini od 90 na 80 km/h na velikom delu puteva. Nije bila dobro prihvaćena pa je na mnogim putnim pravcima vraćana.
VIGO-TRANS: Organizovan prevoz putnika do pariskih aerodroma i željenih adresa
Što se tiče Srbije, znajući da Srbija u mnogim oblastima prati i usklađuje propise sa Evropskom unijom, nije isključeno da se jednog dana i to desi. Ipak u skorijoj budućnosti malo je verovatno da se maksimalna brzina poveća na autoputevima u Srbiji iako se svake godine povećava broj kilometara autoputeva.