PALA JE ODLUKA: Od 03. aprila počinje naplaćivanje prtljaga u kabini aviona na svim letovima koje izvodi podgrupa Air France-KLM, niskobudžetna Transavia

Mera „već na snazi” među konkurentima

Ovaj prtljag ne sme biti veći od 55x35x25cm i 10 kg. U suprotnom, moraćete da platite cenu prijavljenog prtljaga.

Klijenti koji su izabrali „MAKS“ tarifu, fleksibilniju, ali i skuplju, „i dalje će moći da putuju sa ručnim prtljagom (40x30x20cm), velikim ručnim prtljagom (55x35x25cm) i da imaju koristi od prioritetnog ukrcavanja“, navodi Transavia. .

Benjamin Smith, generalni direktor Air France-KLM, branio je u četvrtak meru koja je „već na snazi među svim konkurentima Transavie“.

Povećanje dodatnih prihoda od 53% po putniku

Tokom konferencije za novinare posvećene godišnjim rezultatima avio-grupe u Parizu, generalni direktor je odbio da kaže više o dodatnom prometu koji bi ova mera mogla da generiše. Ali kompanija Air France-KLM je ipak zadovoljna što je između 2019. i 2023. povećala svoje pomoćne prihode, proizašle iz opcija (prtljaž, izbor sedišta, nadogradnje, obroci, itd.) za 53% po putniku.

Transavia cilja 81 avion sa sedištem u Francuskoj do kraja 2024. Ona je proširila svoju mrežu poslednjih godina, od Dubaija do Zelenortskih ostrva preko Luksora (Egipat) i Rovaniemija (Finska), ali takođe u Francuskoj, ukupno više od 200 veza.

Kompanija, koja je upravo započela obnovu svojih aviona Boeing 737 sa Airbus A320neo, prevezla je 21,4 miliona putnika u 2023. (+16,9% u toku jedne godine).

S druge strane, ostala je u minusu (97 miliona evra operativnog gubitka), opterećena problemima sa raspoloživošću aviona i posledicama posle septembarskog zemljotresa u Maroku, zatim rata između Izraela i Hamasa.