Preregistracijom letelice u Rusiji, vlasti te zemlje „ozbiljno su prekršile zakone o međunarodnom saobraćaju i osnovni zakon civilnog vazduhoplovstva, Čikašku konvenciju“, nastavio je Henrik Hololei, koji je govorio na onlajn konferenciji o evropskom vazdušnom saobraćaju – nadzorno telo, Eurocontrol. „Imovina koja predstavlja ogromnu količinu je de facto ukradena od strane Rusa“, dodao je generalni direktor Eurocontrola Eamonn Brennan.
Ima oko 10 milijardi (evra), više od 500 aviona koje su Rusi zaplenili i registrovali kod njih, to stvara veoma tešku situaciju za evropske rent-a-kompanije kao i za osiguravače“, istakao je on. Civilno vazduhoplovstvo Bermuda, gde je registrovano nekoliko stotina aviona ruskih kompanija, 12. marta je najavilo da će od sledećeg dana prekinuti svoju sertifikaciju, otvarajući put zabranama letova.
Prema podacima ruskog Ministarstva saobraćaja, do 11. marta ruske avio-kompanije su upravljale sa 1.367 aviona, od kojih je više od polovine (739) registrovano u inostranstvu. Kako navodi Cirium, kompanija specijalizovana za analizu sektora avijacije, 515 aviona u bojama ruskih kompanija pripada zakupodavcima. Od 14. marta njih 428 a priori je bilo u Rusiji ili Belorusiji, prema istom izvoru.
„Izgleda da Moskva postupa suprotno međunarodnim zakonima u oblasti iznajmljene imovine, što će imati posledice na dugoročne odnose“ između zakupaca i ruskih kompanija, primetio je Cirium.
Već više od osam godina, u jednom od predgrađa Pariza, postoji restoran „Balkan Express“, mesto gde se okupljaju ljudi sa
