U saopštenju Evropske komisije navodi se da će nova pravila omogućiti da plug-in hibridi, vozila sa produženim dometom, blagi hibridi i vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem nastave da imaju ulogu i posle 2035. godine, uz potpuno električna vozila i vozila na vodonik.
Preostalih 10% prodaje neelektričnih vozila moraće da se nadoknadi upotrebom niskougljeničnog čelika evropskog porekla, sintetičkih goriva (e-goriva) ili biogoriva.
Evropski komesar Stefan Sežurne ocenio je da EU ovim potezom ne odustaje od klimatskih ciljeva, već usvaja „pragmatičan“ pristup realnim izazovima sa kojima se suočava automobilska industrija.
„Cilj ostaje isti; fleksibilnosti su pragmatična realnost, s obzirom na podršku potrošača i poteškoće koje proizvođači imaju da ponude 100% električna vozila na tržištu do 2035. godine“, rekao je Sežurne u intervjuu za AFP.
Sličnu ocenu dao je i francuski ministar delegat za industriju Sebastijan Marten, koji je govorio o „pragmatičnom prilagođavanju“ Evropske komisije.
nastavak na sledećoj stranici
FIT’OPTIC u saradnji sa sajtom „Svi Srbi u Parizu“ samo za vas daje poseban popust naočara za vid (ramovi i