(VIDEO) „Un pilote serbe a poursuivi 16 pilotes lâches de l’OTAN, tout comme lorsqu’un pigeon chasse 16 faucons“ – en ce jour, il y a 23 ans

„L’effet des avions ‘Mig 29’ engagés dans des opérations de combat, contre l’aviation de l’OTAN pour des frappes au sol, qui a été fourni par des forces fortes (environ 70 avions) de l’aviation de chasse, n’aurait pas pu être plus important. Plus que l’effet matériel – abattre des avions ennemis – était le rôle que nos combattants ont joué dans „l’allumage“ du moral de combat des membres de la défense du pays et dans la „perturbation“ de l’ordre de combat des avions d’assaut ennemis dans notre espace aérien au cours de la période initiale de la guerre. Le fait que les combattants de l’OTAN évitaient le combat rapproché avec nos combattants a été confirmé, et les groupes d’assaut ont abandonné la tâche si les combattants de l’armée yougoslave se trouvaient à proximité „, a déclaré le général Smiljnić.

Milenko Pavlović (1959–1999), originaire de Gornji Crniljevo près d’Osecina, a été promu à titre posthume au grade de colonel et a reçu l’Ordre du mérite dans le domaine de la défense et de la sécurité du premier degré et l’Ordre du courage. L’aéroport militaire de Batajnica a récemment été nommé „colonel-pilote Milenko Pavlović“.

La souffrance de Zoran Radosavljević et Života Đurić

Lors de l’agression de l’OTAN, l’armée yougoslave a perdu trois pilotes lors de missions de combat. Lors de l’attaque des positions de l’UCK près du village de Likovac au Kosovo le 25 mars 1999, le pilote de „l’aigle“, le lieutenant-colonel Zivota Đurić, commandant du 241e escadron de chasseurs-bombardiers du 98e régiment de chasseurs-bombardiers, a été tué. Le lendemain, dans le cockpit du „Mig 29“, lors de l’interception d’avions ennemis, le major Zoran Radosavljević est tué, et son avion s’écrase dans la région de Bijeljina.

source: politika