Da su se Francuzi naglo okrenuli ekološkim prevoznim sredstvima govori sama činjenica da je prodato više od tri miliona bicikala u Francuskoj 2020. godine. Da li su Francuzi počeli da brinu o ekoligiji, potrošnji ili zdravlju? Interesovanje za kupovinu električnih i mehaničkih bicikala bila je neverovatno visoko od početka zdravstvene krize.
Električni bicikli postali su u velikom broju osnovno prevozno sredstvo ljudi u Francuskoj. Danas predstavljaju skoro svaki peti bicikl koji se prodaje u zemlji. Osnovna zapažanja kod kupaca je da je brzina je prvi kriterijum kupovine koji ističu. Testiranje brzine koje je sprovedeno između električne i mehaničke bicikle je pokazalo da bi se prešlo 20 metara, potrebno je samo dve i po sekunde manje sa električnim.
Ako bi smo prešli pet kilometara, uštedeli bismo više od deset minuta. Što se tiče brzine i korisnosti, električni ima puno prednosti. U velikom sportskom brendu postoje električni bicikli od 799 do preko 4.000 evra.
Inače istraživanje na ovu temu sproveo je LCI, u specijalozovanoj prodavnici postavili su pitanje i za mehanički bicikl. U proseku električni bicikl košta tri puta više. Na finansijskoj strani, dakle, klasika je ta koja pobeđuje u ovom krugu. Iako su oba ekološki prihvatljivija od automobila, električni sadrži litijumsku bateriju. Metoda ekstrakcije je skupa za životnu sredinu. Recikliranje je takođe komplikovano. Mane koje klasični bicikl nema, objasnili su prodavci.
Ipak za električni bicikl trenutno postoje subvencije grada i države pa vam i on ne ispadne skupo na kraju računa.