„Bez mene to neće biti, jer je kružni put jedan od puteva na koje mogu da nametnem određeni broj propisa, budući da su oni strukturne osovine posebno za pravilno funkcionisanje hitnih vozila“, rekao je Nunjez.
Predsednica regije Ile-de-France Valérie Pécresse, kao i druge javne ličnosti, brzo su kritikovali ideju o smanjenju brzine na obilaznici.
Efekti na zagađenje David Belliard je prošlog marta istakao da je smanjenje brzine mera za opšte dobro, koja može da smanji trzaje, ubrzanja i usporavanja, čime se saobraćaj čini nesmetanijim. Takođe je naglasio da bi ovo moglo značajno smanjiti emisije zagađujućih gasova.
Međutim, generalni delegat udruženja vozača Pierre Chasseray je kritikovao ovu meru, smatrajući da smanjenje brzine neće značajno smanjiti emisije zagađujućih gasova. On veruje da bi vožnja maksimalnom brzinom od 50 km/h na obilaznici mogla povećati saobraćajne gužve, što bi moglo imati negativne posledice na zagađenje.
Podaci AirParif-a, preneseni CNEWS-u u aprilu, pokazuju da su nivoi finih čestica mnogo veći oko glavnih puteva, kao što je Pariska obilaznica, u poređenju sa centrom grada, gde je saobraćaj manje gust.
Oduvek smo želeli, u Parizu i okolini, da imamo jedan pravi srpski restoran na visokom modernom nivou po ugledu na
