
Zakonodavstvo koje bi trebalo da omogući „spasavanje hiljada života“, prema izvestiocu projekta u parlamentu, Poljakinji Rozi Thun. „Odlične vesti, mera pravde, koja prevazilazi ono što smo se nadali“, raduje se Philippe Courtois, advokat Nacionalne federacije žrtava puteva, „jer će u slučaju nesreće čip omogućiti da se oslonite na izvesnosti a ne na hipotezama: da bi se u odsustvu svedoka utvrdilo da li je automobilista vozio prebrzo ili nije zakočio na vreme. Sprečite da žrtve budu lažno optužene. To će takođe podstaći vozače da usporavaju “.
Konačno, sistem bi omogućio smanjenje zakonskih kašnjenja, koja su ponekad vrlo duga kad stranke odbace odgovornost. Baš kao i njegova cena. „U nekim slučajevima sada se nalazimo sa tri veštačenja po 5.000 evra i četiri godine postupka, a da ne upoznamo istinu“, jada se Filip Kurtoa.
Da li će se dodavanje ove crne kutije odraziti na cenu vozila? To je pitanje koje nervira udruženja automobilista. Jer ako se, prema listu „Le Parisien“, proizvođači obavežu na minimalno povećanje za nova vozila, cena automobila će biti veća. „Od 2024. godine broj automobila biće ogroman i to će predstavljati problem. Pogotovo što će cena instalacije, sa potrebom da se kutija postavi na mesto koje ne dozvoljava hakovanje, nužno biti veća“, kaže Klod Ekspert, predsednik Automobile Club du Sud-Ouest sa sedištem u Bordou.
nastavak na sledećoj strani