Zaista, bez instrukcija IDFM-a, Google Maps i City Maps rizikuju da savetuju putnike o rutama koje bi izazvale prenatrpanost javnog prevoza. Na primer, umesto da idu linijom 13 da stignu do Stade de France-a, turisti i stanovnici Pariza i okoline mogli bi da koriste liniju 14.
Izjave Laurent Probst-a izazvale su oštre reakcije u medijskoj sferi. Da bi ublažio početak kontroverze, IDFM je u petak, 19. januara, objavio saopštenje za javnost u kojem se precizira da će „kalkulator rute biti izmenjen kako bi bio u skladu sa planovima javnog prevoza […] koji uzimaju u obzir gužvu”.
Aplikacije Google Maps i City Mapper neće biti deaktivirane, one će biti deaktivirane samo ako njihove predložene putanje prouzrokuju gužve u javnom prevozu u regionu Pariza. Organizacija je u svom saopštenju za javnost prepoznala da putovanja koje preporučuju „neće nužno biti najkraća, ali će biti najudobnija“.
„Uvereni smo da će se naši predlozi čuti. Veoma dobro sarađujemo sa njima, posebno sa Google Maps, kako bismo pružili najbolju uslugu gledaocima“, zaključio je IDFM u svom saopštenju za javnost.
Dugogodišnje iskustvo i izuzetna profesionalnost i kvalitet u poslu učinili su da se nadaleko čuje za prevoznika Dobrosava. Njegova firma
