U Parizu, firma za javni prevoz, RATP smešta neke od svojih zaposlenih u posebne “socijaln” stanov3. Ovaj vozač autobusa plaća kiriju od samo 833e za stan 82 m² u 15. arondismanu u Parizu gde živi sa svojom porodicom. Izgleda da je Henri-Joël imao koristi od ove povoljne politike RATP-a, prenosi Mariefrance.
Pariz je možda jedan od najskupljih gradova na svetu za iznajmljivanje, ali je i jedan od većih gradova u svetu gde se najviše podstiče izgradnja socijalnih stanova. Svesne inflacije cena zakupa u francuskoj prestonici, lokalne vlasti su nastojale da razviju HLM (“stan sa uređenom štamparijom”) u nekoliko kvartova. Sada se čak i RATP upušta u ove inicijative.
Kako prenosi Le Parisien, pariska kompanija za javni prevoz krenula je u planove za izgradnju socijalnih stanova. Glavni korisnici su, nužno, zaposleni u RATP-u. Šlag na torti je to što su ovi HLM-ovi daleko od toga da se nalaze u perifernim oblastima. Imaju koristi od povoljne lokacije u srcu Pariza.
OVAJ RATP VOZAČ PLAĆA SAMO 833 EVRA MESEČNO STAN U PARIZU
Jedan od vozača autobusa RATP-a ispričao je svoje iskustvo. Pre nego što je radio u javnom preduzeću, Henri-Joël je živeo u stanu od 52 m², koji se nalazi u Kremlin-Bicêtre, u Val-de-Marnu. Pored udaljene lokacije njegovog bivšeg doma, bio je suviše mali da primi njegovu porodicu. Međutim, i njegova finansijska sredstva su bila suviše mala da bi se nadao boljem stanu.
Njegova porodična situacija se znatno popravila otkako je radio u RATP-u. Ovaj vozač autobusa je zapravo jedan od retkih zaposlenih koji su imali pravo da borave u novom socijalnom stanu koji je izgradila vlast u 15. pariskom arondismanu. Iako je jeftiniji od drugih, centralnijih pariskih okruga, iznajmljivanje za četvoročlanu porodicu u 15. okrugu u proseku košta više od 2.000 evra mesečno.
SOCIJALNE POGODNOSTI NA KOJE OVAJ RATP VOZAČ NE BI IMAO PRAVO U RADU U PRIVATNOM SEKTORU
„Jasno je da nikada ne bih imao ove prednosti u privatnom sektoru. U svakom slučaju, ne bih imao sredstava da to platim“, uverava Henri-Joël novinare Le Parisien-a. Njegova osećanja su razumljiva. Pored toga što živi u 15. arondismanu Pariza, sada ima koristi od stana od 82 m².
Međutim, njegova kirija nije značajno porasla. Danas za stan plaća samo 833 evra mesečno. Ovo se nalazi u jednoj od grupa socijalnih stanova koje je izgradio RATP. Njegova prednost je i to što se nalazi nedaleko od stanice metroa.
DODATNI ARGUMENT DA RATP-u privuče talente
Ukratko, ovaj vozač autobusa je sve dobio odlaskom na posao u RATP. Njegovi životni uslovi su se poboljšali. Sada ima priliku da živi u Parizu, a da ne troši previše novca na smeštaj. I šta više, može udobno da živi sa porodicom, koja ima ukupno petoro ljudi, u stanu sa terasom.
Neophodno je da RATP koristi ovo socijalno stanovanje da privuče nove radnike. „Očigledno je da je ovo oblik atraktivnosti kada govorimo o zapošljavanju, jer nam omogućava da ponudimo poziciju i smeštaj, posebno u gustim i skupim gradovima“, objasnila je Céline Tignol, direktorka nekretnina u RATP-u. S obzirom na cene stanovanja u Parizu, moramo priznati da ideja nije loša.
