Le 27 mars 1999, durant l’agression de l’OTAN contre la Yougoslavie, un F-117A fut abattu par un missile anti-aérien S-125 au-dessus de la Serbie. Le pilote s’éjecta et fut récupéré sain et sauf. L’opérateur de la batterie de missiles serbe avait modifié et amélioré les caractéristiques de celle-ci et disposait d’un radar plus puissant que celui d’origine qui aurait réussi à détecter l’avion. Cet événement a été une honte pour L’Alliance atlantique.
En ce jour il y a 23 ans (27 mars 1999), la 250e brigade de missiles de défense aérienne de l’armée yougoslave a abattu le fameux avion „invisible“ F-117. Le soi-disant « Night Hawk », qui a acquis sa réputation d’être « invisible » après de nombreuses missions au Liban, en Irak et dans d’autres pays, a été abattu dans la terre près du village de Budjanovci avec deux missiles de type « neva ». Comme on s’y attendait, le premier rapport du Pentagone lorsque le F-117 a été abattu disait que „l’avion s’est écrasé en raison de problèmes techniques, pas à cause des coups de la défense aérienne yougoslave. “ Cependant, le Pentagone a rapidement admis la vérité, et le F-117 comme premier avion avec la technologie furtive a été envoyé dans l’histoire.
En raison de toutes ces circonstances, en 2008, cet avion, censé être la fierté de l’alliance de l’OTAN, a été retiré de l’utilisation.
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