Novi metro vozovi MF19, koje je proizvela kompanija Alstom, uskoro stižu na testiranje u parisku metro mrežu. Prva ispitivanja započeće sredinom februara, dok je zvanično puštanje u promet planirano za kraj 2025. godine. Ovi moderni i tehnički unapređeni vozovi zameniće zastarele modele stare više od pola veka. Iako donose unapređenja u efikasnosti i udobnosti, smanjenje broja sedišta izaziva zabrinutost korisničkih udruženja, piše Le Figaro.
Novi modeli metroa MF19 opremiće osam linija pariskog metroa, sa dve konfiguracije prilagođene specifičnostima svake linije. „Komforna“ verzija nudi 146 sedišta, dok „kapacitetna“ verzija ima 122 sedišta, omogućavajući prevoz većeg broja putnika. Na primer, linija 10 prelazi sa 54 na 36 sedišta po vozu, dok linija 13 ide sa 40 na 28.
Predstavnici udruženja korisnika, poput FNAUT-a, izražavaju nezadovoljstvo, posebno zbog drastičnog smanjenja broja sedišta na prometnim linijama poput 7, 8 i 13. „Razumemo potrebu za povećanjem kapaciteta, ali smatramo da je ovakav pad broja sedišta preteran“, izjavio je Mark Pelissier, predsednik FNAUT-a za Ile-de-France.
Arnaud Bertrand, predsednik udruženja Plus de Trains, primećuje da je slična praksa primenjena na metro linijama 1 i 14, ali naglašava da je potrebno jasno označiti prioritetna mesta za trudnice, osobe sa invaliditetom i starije građane.
nastavak na sledećoj stranici
Ako želite da vam slavlje ostane u prelepom sećanju, da dekoracija bude kao iz bajke a da budu oduševljeni kako
